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　　國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力和新能源車(chē)企，都在積極出海并布局歐洲市場(chǎng)，作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的先行者之一，蔚來(lái)汽車(chē)去年就進(jìn)入了挪威市場(chǎng)，而今年又相繼進(jìn)入了德國(guó)、丹麥、荷蘭等國(guó)家。

　　日前，蔚來(lái)宣布“NIO Berlin”歐洲發(fā)布會(huì)將于北京時(shí)間 10 月 8 日零點(diǎn)在德國(guó)柏林舉行，蔚來(lái)將面向歐洲市場(chǎng)發(fā)布 ET7、ET5 和 ES7 三款車(chē)型。另外值得注意的是，蔚來(lái) ES7 在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)正式更名為 EL7。

　　官方并未透露更名的原因，但今年 6 月份有報(bào)道稱(chēng)，奧迪在慕尼黑提起訴訟，指控蔚來(lái)汽車(chē)侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。奧迪稱(chēng)，蔚來(lái)決定將其兩款車(chē)型命名為 ES6 和 ES8，侵犯了奧迪兩款車(chē)型 S6 和 S8 的商標(biāo)權(quán)，對(duì)此，蔚來(lái)發(fā)言人拒絕置評(píng)。隨后奧迪中國(guó)表示，奧迪總部認(rèn)為外界提到的公司在歐洲市場(chǎng)選擇的車(chē)型名稱(chēng)侵犯了奧迪品牌在歐洲的商標(biāo)權(quán)，此事尚待法律層面的澄清。也許正因?yàn)榇耍祦?lái) ES7 才在歐洲市場(chǎng)更名為 EL7。

　　值得一提的是，從 9 月 21 日開(kāi)始，蔚來(lái) CEO 李斌等人一同駕駛蔚來(lái) ET7 開(kāi)啟歐洲十國(guó)長(zhǎng)測(cè)。自駕長(zhǎng)測(cè)路線則是從蔚來(lái)德國(guó)慕尼黑設(shè)計(jì)中心出發(fā)，途徑法蘭克福、杜塞爾多夫，鹿特丹等十座城市，總里程超 2500 公里。除產(chǎn)品層面外，本次長(zhǎng)測(cè)也是為了考察歐洲各地牛屋實(shí)況、換電站建設(shè)進(jìn)度以及沿途充換電是否便利。

　　據(jù)悉，按照規(guī)劃，蔚來(lái)還將陸續(xù)進(jìn)入奧地利、比利時(shí)、法國(guó)、匈牙利、意大利、西班牙和瑞士等 7 個(gè)國(guó)家，到 2025 年蔚來(lái)將把服務(wù)拓展到全球 25 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　溫馨提示：以上就是關(guān)于“蔚來(lái) ES7 海外版更名 EL7，此前遭奧迪起訴侵犯商標(biāo)權(quán)”的相關(guān)介紹，如果您對(duì)商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)還存在疑問(wèn)，歡迎點(diǎn)擊顧問(wèn)進(jìn)行咨詢(xún)，他們會(huì)給您詳細(xì)的解答。